Сам лазер внутри гильзы нужно приклеить. Я клеил автомобильной шпаклёвкой.
Архіви категорії: Креслення та технології
Нова розробка
Нещодавно почав процювати над новою розробкою – дитячим кріслом з регулюванням під зріст. Сидіння буде складатись із двох половинок, що входять одна в іншу.
Лігерад “Компакт” (проект)
Починаю розробку нової моделі – лігераду “Компакт”.
Призначення: туризм та поїздки у місті.
Не підресорена маса та опір кочення
Теорія:
Вважається, що чим більше не підресорена маса на велосипеді, тим більший опір кочення має цей велосипед. Цілком логічне припущення, адже на нерівній дорозі колесо підстрибує, і підкидає з особою якусь масу. Так як єдиним джерелом енергії на велосипеді є людина, то всі вібрації, стискання пружин підвіски, згинання рами, деформації покришок, підкидання вас, велосипеда і вантажу вгору черпає вашу енергію. А, точніше кажучи, часто марно витрачає вашу енергію.
Калібраційні тести потужності
Як розкрити потенціал лігераду в повній мірі
Маючи деякий досвід лігерадних поїздок, а також його співставлення з велосипедною теорією я зміг сформулювати кілька основних принципів і порад для людей, які вирішили змінити вертикальний велосипед на лежачий.
Вузли в корпусі веломобіля (схеми)
Optimus
Після детального вивчення компоновок євровеломобілів, а також після проведення власних моделювань і реальних випробувань я зміг виявити оптимальне положення основних компонентів всередині корпусу для мінімальних його розмірів. Ділюсь схемою.
Устілки з електропідігрівом 12V, 10W
Судячи з відгуків знайомих велосипедистів, не тільки у мене взимку мерзнуть пальці ніг.
«Шаурма» – cистема еластичного елементу для підвіски
Досить проста у виготовленні система з використанням гумових шайб в якості пружних елементів.
Огляд цікавих технічних рішень по веломобільній тематиці
Всі деталі веломобіля з несучим корпусом
Цей текст являє собою суб’єктивну точку зору. Якщо ви знайшли помилки, або недостовірні факти – пишіть у коментарях