Sitibike-2019

Нью візіон. Теперь це класичний двоподвісний крузбайк. Переробив спинку сидіння та передній трикутник. Дуже подобається, коли є підвіска усюди! Спереду перероблена втулка з підшипниками 10*30 та касетою на 5 зірок. Переварені дропаути під задню втулку.

Продовжити читання

Прототип успішно протестовано

Здійснено успішне тестування прототипу лігерада Міський Комфорт : показав себе комфортним в їзді , чутливим керуванням, впевненою роботою гальм та механізмів переключення. Ведуться роботи по обладнанню світлом.

кількість передач : 7

гальма : дискові та барабанні

рама : сталь

сидіння : ергономічне

маса : 16кг

 

Продовжити читання

отжимной ролик

Отжимной ролик делал из старой трещотки и подшипника. Материал Фторопласт. Делал и из металла и часть из оргстекла. Пока эту тему отложил. Попробую трубки. Трубки покупал в Эпицентре в отделе “Сад и Огород” как материал для капельного полива.

Продовжити читання

Закончен проект Bacchetta 26 из Харькова

Галерея

Ця галерея містить 10 фото.

Наконец то закончил свой проект. Идея проекта. Сделать максимально технологичный веломобиль. Максимальное использование стандартных велосипедных деталей. Материал проекта Сталь. (Алюм я еще не освоил сварку). Колеса 26″. Дизайн рамы. Остановился на “Bacchete”. Понравилась кажущаяся простота изготовления. Полностью процесс изготовления в … Продовжити читання

Как сделать веломобиль


Название статьи примитивное. Если говорить по сути, то для описания процесса во всех подробностях нужно написать толстую книгу, затрагивающую много разных областей знаний.

Я хочу рассказать о текущем положении проекта корпусного веломобиля «Пилигрим».

Продовжити читання

ЛІГЕРАД «2016». V.4.

Доброго дня! Продолжаю модернизировать свой FWD. 

Нарешті сделал новый передний треугольник с подвеской. Подвеска на двух рычагах – один с шарниром у каретки, другой – от оси рулевой колонки. Все шарниры –резьбовые. Внизу –резьба на 10 мм, вверху –резьба на 8 мм. Вес по сравнению с передним жестким треугольником стал больше на 900 гр. (4,5 кг против 3,6 кг.). Все испытания пока впереди – гололед и снег не дают полноценно прокатиться на аппарате. Было пока только 2 коротких поездки по окрестностям.

Продовжити читання