Одеська сотка 2017 на FWD MBB

 

Всім привіт! Пропущена сотка 2016 року(після операції) не давала мені спокою і в 2017 році було вирішено їхати 100 % на лігераді тим більше він вже обкатаний навіть бруківкою сільською (їхати можна ,але дуууже повільно). Єдина проблема – невідомо як пакувати в чохол лінерад- влізе чи ні.Тому перед поїздкою була проведена репетиція – і о диво – лігерад виявився в складеному стані не набагато більший ніж звичайний велик, вага правда трохи завелика(20-25 кіло) , але тут нічого не поробиш матеріал сталь, сідло ну і  підвіска додають ваги, тим більше варився він з великим запасом по міцності , можна було зробити легше.IMG_20170326_183648

Погрузка та вигрузка з поїзда не викликали  особливих труднощів, добре що приїхали зараня тому що велосипедистів з Вінниці їхало чоловік з 15 у вагоні і не всі вони знали як пакуватися тому виникли невеличкі конфлікти з провідником. У нас було усе чудово зайшов у вагон один з пеших одразу запхав лігерад у чохлі в куток, прикрутив його резинкою щоб не впав і спробував заснути.

В Одесі ми з жінкою  на Сотку завжди знімаємо квартиру щоб не пхатися з велосипедом по готелях.

На старті я вирішив не пхатися в передню частину пелетонуі поїхав не поспішаючи і намагаючись не перегрузити коліна як то було на вінницькій Сотці коли довелося іти пішки. Лігерад ішов чудово швидкість була непогана я потроху обганяв інших, тим  більше що в мене була перевага – мені не дошкуляв зустрічний вітер.

Після першого КПП довелося трошки пройтися пішки тому що був крутий підйом а в мене попереду найменша зірка на 38.Можна було б і вкрутити але пожалкував свої коліна.На спуску добре розігнався було аж страшно трохи. Потішило те що місцева влада трохи полатала дороги до сотки (позасипала  ями) і не треба було вихлятися по всій проїзджій частині ухиляючись від ям.

Після одного із сіл мене почали всі обганяти , швидкість впала крутити стало тяжко невідомо чому. Зупинившись до вітру я помітив що спущена задня покришка – останні 10 км я їхав практично на ободі! Добре хоч не пожувало покришку. Заміна зайняла зо два десятки хвилин.

По дорозі до Молодіжного (Комсомольське) довелося вкручувати проти зустрічно-бокового вітру, один раз навіть зупинився з переляку, коли зустрічний автобус перекрив повітряний потік і мене добряче потягнуло на зустрічну смугу (переставило десь на 1 м).Але навіть при такому зустрічному вітрі лігерад показав себе чудово- їхав,обганяв (при чому деякі велосипедисти ішли пішки не в змозі їхати проти вітру).

Дуже засмутила відсутність піт-стопа біля Молодіжного (у 2014-му там були дуже смачні мочені кавуни і каша).

Далі було легше- почалася міська смуга вітер не так дошкуляв, тому спокійно доїхав до фінішу, навіть лишилися сили на маленький спурт на фініші.Час в дорозі 5год 30 хв- не так погано , зважаючи на мій вік 46 років, і відсутність нормальних тренувань перед поїздкою.

Висновки- зменшити вагу, додати ще одну зірку на 24 зуба ( або поставити овал).

Ну і трохи передстартового відео

 

Одесская Сотка 2013 – текстовый отчёт с видеовставками

Алексей Ганшин (фото Елены Ясько)

 

Наконец, я собрался написать текстовый отчёт об Одесской Сотке 2013. Про поход на сотку и путь домой будет отдельный рассказ. Читати цілком

Поездка Алексея Ганшина на “Одесскую сотку” и обратно домой (1226 км)

О намерении поехать на “Одесскую сотку” своим ходом Алексей Ганшин рассказывал в этой теме.  Здесь я буду выкладывать информацию об этой поездке по мере поступления новостей как от самого Алексея, так и от тех, с кем он будет встречаться по пути следования.

Читати цілком

Первые видеоролики с Одесской Сотки-2013

Итак, сегодня появились первые видеоролики с прошедшего вчера мероприятия “Одесская Сотка – 2013″. Пока иногородние участники велогонки добираются домой, одесситы уже смонтировали и выложили несколько видеоотчетов.

Эти два видеофайла я честно скопировал с сайта bike.od.ua
Читати цілком

Электровело о Одесской сотке 2012

На Сотку меня пригласил Владимир Рожков, ехать туда я вначале не видел смысла, но когда узнал, что будет много наших на лежачниках, желание появилось. Я ведь хочу иметь веломобиль, но чтобы определить что больше мне подходит, нужно проехать на разных типах HPV. Ну и просто хотелось знакомств и приключений.

Читати цілком