Не підресорена маса та опір кочення

Теорія:


 

Вважається, що чим більше не підресорена маса на велосипеді, тим більший опір кочення має цей велосипед. Цілком логічне припущення, адже на нерівній дорозі колесо підстрибує, і підкидає з особою якусь масу. Так як єдиним джерелом енергії на велосипеді є людина, то всі вібрації, стискання пружин підвіски, згинання рами, деформації покришок, підкидання вас, велосипеда і вантажу вгору черпає вашу енергію. А, точніше кажучи, часто марно витрачає вашу енергію.


Читати цілком

Як розкрити потенціал лігераду в повній мірі

84ac8515bd8e7359b7603481810fe559

Маючи деякий досвід лігерадних поїздок, а також його співставлення з велосипедною теорією я зміг сформулювати кілька основних принципів і порад для людей, які вирішили змінити вертикальний велосипед на лежачий.

Читати цілком

Вгору на лігераді? Сконцентруйтеся на диханні!

recumbent-vs-upright-art_position

Дуже дякую Павлу Панкееву за посилання на цю чудову статтю! Пропоную вашій увазі переклад:

Читати цілком

Життя Nusume після трьох тисяч

Nusume
Привіт усім! На жаль, поки що це лиш друга моя публікація, та точно не остання.

На сьогоднішній момент Nusume пройшов понад 3700 кілометрів за цей сезон (+ 900км в стані рама+колеса за минулий).

Читати цілком

Міф про трикутну вилку

Конструкції вилок та умови тесту (наватнаження 10 кг на кінчик шесту вбік)

Конструкції вилок та умови тесту (наватнаження 10 кг на кінчик шесту вбік)

Мабуть всі ми чули про те, що трикутник – найміцніша конструкція. І це справді так. Але виявляється досить цікава річ, коли мова заходить про трикутні задні вилки.

Читати цілком

Більше коліс – більший опір кочення?

quattro-wb-spiderman

Як би ви відповіли на питання: який велосипед котиться легше – 2-х колісний, чи 3-х колісний? А якщо 4 колеса?

Відповідь, здається, очевидна – чим більше коліс тим більший опір, мало того, що більше покришок торкаються землі, більша площа контакту, та ще й більша кількість підшипників перебувають у русі. Але, насправді, все не так однозначно.

Читати цілком

Міф про світовий рекорд швидкості на Velox3 з еліптичним приводом

Еліптичний привод Velox-2

Еліптичний привод Velox-2

Ті, хто стежили за світовим чемпіонатом по швидкісному спринту на 200м сходу, читаючи російські форуми (я стежив саме там майже завжди) могли бути введені в оману, думаючи, що світовий рекорд встановили саме на еліптичному приводі.

Читати цілком

Міф про “суперсплави”

Result_94-4percent

Всі ми знаємо про те, що «нормальні велосипеди» роблять з алюмінію або титану, у крайньому випадку, з авіаційної сталі. Деякі «дуже розумні дяді» на вело форумах навіть полюбляють називати сталеві велосипеди «залізними».

Читати цілком