Архіви автора: olivera
Sitibike-2019
Нью візіон. Теперь це класичний двоподвісний крузбайк. Переробив спинку сидіння та передній трикутник. Дуже подобається, коли є підвіска усюди! Спереду перероблена втулка з підшипниками 10*30 та касетою на 5 зірок. Переварені дропаути під задню втулку.
ЛІГЕРАД «2016». V.4.
Доброго дня! Продолжаю модернизировать свой FWD.
Нарешті сделал новый передний треугольник с подвеской. Подвеска на двух рычагах – один с шарниром у каретки, другой – от оси рулевой колонки. Все шарниры –резьбовые. Внизу –резьба на 10 мм, вверху –резьба на 8 мм. Вес по сравнению с передним жестким треугольником стал больше на 900 гр. (4,5 кг против 3,6 кг.). Все испытания пока впереди – гололед и снег не дают полноценно прокатиться на аппарате. Было пока только 2 коротких поездки по окрестностям.
LWB Bent “2017”
Доброго дня поважне панство!
С радостью хочу сообщить, что мой проект длиннобазного байка ”2017′ по моему мнению получился все-таки удачным )))). Продовжити читання
Сітібайк
Побачив у фейсбук запис Ігоря Галаніна про створення складного велосипеду (https://www.facebook.com/Igor.Creator/posts/381698145582352) та дуже зрадів, що наши думки півроку тому шли паралельними шляхами.
Лігерад “2016”. V.3
Поток направленных в одно русло мыслей по истечении некоторого времени материализуется. Еще при постройке мысль о ведущем 24-ом колесе крутилась в голове, и когда летом этого года сыну стан мал его подростковый велосипед и он пересел на МТБ, стали совершенно свободными два хороших обода на 24 дюйма. Но такое добро валяться в сарае не должно категорически! И мысль стала материализоваться. Поставил втулки на промподшипниках, выкроил свободное время во время отпуска,… и вместо “пони” получаем уже вполне взрослого “скакуна”.
Продовжити читання
Лигерад “2016”. V.2.consol. Первая тысяча.
Доброго дня Усім!
Как-то незаметно и накрутилась на колеса первая тысяча километров пробега.
Старт был в декабре 2016 г., потом был перерыв из-за погоды до 18 февраля 2017г., ну а с этой даты только три раза ездил на обычном велосипеде – все остальное время 20 км. в день, 20 дней в месяц на новом рикамбенте, вот и привет -первая тысяча! Лозунг HPV “больше растояния с меньшими усилиями” полностью подверждается практикой – при средней скорости как на обычном велосипеде, все тело стало гораздо меньше уставать, мышцы приработались к работе в новом положении тела и кайф от езды “пришел”. Поломок и неисправностей не было, и с болтом на 12 в консольной вилке все в порядке. По аналогии с миром животных более всего лигерад похож на маленькую лошадку “пони” – небыструю (средняя скорость 22 км/ч, максимальная – 35 км/ч.), но выносливую и покладистую.
Лигерад ”2016”
Доброго дня та здоров’я Усім, Панове!
Мой новый лигерад fwd покрашен, собран и с начала ноября мы с ним дружим!
Лігерад “Дельфін”. Лигерад “Дельфин-У” версия 1.4.
Дельфин
Прошу вибачення у вельмишановного панства, но описание мое будет на русском, ибо українську мову я розумію, но как тот студент в анекдоте, но толком ни сказать ни написать не смогу.