Табір велоконструкторів – 2014: передмова, підготовка, приїзд

tabir2014_d0_006

Передмова

Повертаючись із минулорічного походу по Бесарабії, я вже тоді вирішив, що на наступний рік зроблю усе від мене залежне, щоб на чергові збори веломобілістів поїхати разом із усією своєю родиною. Але усе те, що сталося навесні у нас в Криму, та нинішнє становище Крима – добряче зашкодило моїм планам. Через це я не зміг у квітні поїхати на “Одеську сотку”, та й з серпневими зборами теж було багато перешкод. Але я радий, що нам це вдалося! Та найважливіше те, що не тільки я, але й уся моя родина лишилася дуже задоволеною цією пригодою, та налаштована на нові цікаві мандрівки!!!

Читати цілком

Про нас вже пишуть

http://povin.com.ua/kirovogradec-pobuduvav-velomobil-pobuvav-u-tabori-velokonstruktoriv-foto-video/

Нижче даю текст статті:

Сергій Петренко на "Магелані"

Сергій Петренко на “Магелані”


Кіровоградський велолюбитель, учасник велоклубу “Там-де-ми” власними силами побудував веломобіль і побував з ним у “Літньому таборі велоконструкторів”, повідомляє Златопіль.

“Табір велоконструкторів-2014″ проходив у селі Чмирівка Чигиринського району Черкаської області. Участь у ньому взяли велолюбителі та велоконструктори з усієї України, адже у програмі заходу не тільки веломаршрути Холодним Яром, а і тестування велтоехніки в різних умовах і неабиякий досвід.
Як розповідає сам кіровоградський велоконструктор, на створення свого апарату пішло кілька місяців часу і купа витратиних матеріалів. Крім того, осовїти веломобіль, що має відмінний від звичайного, “велосипедного”, тип керування не так і просто – на кіровоградському велоапараті участь в русі активно беруть спина, плечі, поперек, у той час як руки більше відпочивають. Виникали і технічні проблеми: за кілька днів перед виїздом на Черкаси зламалася вилка переднього колеса і лише завдяки праці вночі вдалося її відновити.

Довідка: Веломобіль – різновид велосипеда, придатний для поїздок на асфальтованому покритті, здебільшого повністю закритий, захищений від поганої погоди і зіткнень. Веломобілі, як правило, мають три колеса, і водій сидить не в сідлі а на автомобільному кріслі. Багато сучасних веломобілів, крім педалей, можуть приводитись в рух електродвигунами.
Веломобіль виник як конструкторський синтез велосипеда і автомобіля. Істотною ознакою веломобіля є аеродинамічний кузов: днище і дах, або просто один дашок (як виняток, бувають веломобілі і без кузова). Він має на одне-два колеса більше, але не менше трьох, завдяки чому стійкіший і надійніший. Відрізняє його зручне сидіння схоже на автомобільне або авіаційне. Крім того, в нього значно досконаліший привід.
Перший веломобіль було збудовано у 1971 році американським авіаційним інженером Робертом Бундшухом. Свій педальний автомобль він назвав «педікар». Його одномісний 50-кілограмовий екіпаж з чотирма колесами рухався зі швидкістю 30 кілометрів за годину.

Нижче фото Лігерада Сергія
Петренко_2

Табір велоконструкторів 2014 завершено

Проводили останнього учасника – Сергія Кальченко.

Сергій Кальченко

Сергій Кальченко

Бажаю всім, хто ще не вдома щасливої дороги. Тим, хто вже прибув, ми, разом з Каріною, дякуємо за приїзд, за теплу компанію. Було весело кататися, та сумно прощатися. Ви всі чудові! До нових зустрічей!