Табір велоконструкторів 2015 – анонс (Оновлено)

До уваги ентузіастів: прошу ознайомитись з оновленим оголошенням. Якщо у вас є питання та пропозиції – не соромтесь писати в коментарі!

Оновлена мапа під’їзду та маршрутів

 

Постер3

Читати цілком

Результати дослідів втрат у трансмісії – оновлено (додані відео)

Проведення тестів

Проведення тестів

Є перші результати. Досить несподівано виявилось те, що змащення ланцюга впливає на втрати більше за будь-які інші фактори, які досліджувалися в цьому експерименті.

Читати цілком

Перший запуск стенду для вивчення опору трансмісії

Стенд для досліждення втрат у трансмісії

Стенд для досліждення втрат у трансмісії

Сьогодні вперше запустили, разом з батьком, стенд. Механіка працює без проблем, є можливість перемикати передачі та міняти кут обкатки ролика.

Читати цілком

Стильний веломобіль від білорусів: “Picar”

10250223_1443069202682736_2441743672878240922_n

Бачимо завершений продукт, та ще й  в стилі ретро. Вага 60 кг обрікає машинку їздити тільки по рівнинах, або з електродвигуном. Тим не менше, на скільки мені відомо, це перше виробництво корпусних веломобілів (або того, що можна назвати веломобілем з огляду на європейські моделі) у країнах СНД. Вітаємо білорусів!

Подробиці читаємо на сайті авторів: PICAR.BY

не было бы счастья – да несчастье помогло… (обновленно)

Маленькая история о том, что все что происходит – происходит к лучшему ;-)

DSCF3361

SeaGoll с обновленной рамой и новым багажником ( со снятым сидением)

В один солнечный день ( а дело было в воскресенье) я поехал на своем чудо-вело-юде :) к знакомому на дачу,

помочь в меру сил. Ударно поработав выдвинулись домой.

Но далеко уехать я не успел… Читати цілком

Міф про трикутну вилку

Конструкції вилок та умови тесту (наватнаження 10 кг на кінчик шесту вбік)

Конструкції вилок та умови тесту (наватнаження 10 кг на кінчик шесту вбік)

Мабуть всі ми чули про те, що трикутник – найміцніша конструкція. І це справді так. Але виявляється досить цікава річ, коли мова заходить про трикутні задні вилки.

Читати цілком

Повнопривідний електролігерад “Білий лебідь” на базі фреймсету “Колумб-3″

Учасник клубу “Електро-автосам”, що зареєстрований під ніком lu4, створив двомоторний повнопривідний електролігерад, який він назвав “Білий лебідь”. За основу цього проекту був взятий фреймсет “Колумб-3″, пофарбований у білий колір з окремими чорними елементами. Про процес створення цього електролігераду його автор розповідає на форумі клубу “Електро-автосам”. Ось посилання на його тему. До речі, lu4 також зареєстрований і на нашому клубному сайті під тим самими ніком. Також є відео:

Типи HPV

Від часів появи поняття «веломобіль» в СРСР в кінці 70-х років значення цього слова на сьогоднішній день вже не відповідає колишньому.
Лигерад с задним  полубтекателем (PF)

Читати цілком

Більше коліс – більший опір кочення?

quattro-wb-spiderman

Як би ви відповіли на питання: який велосипед котиться легше – 2-х колісний, чи 3-х колісний? А якщо 4 колеса?

Відповідь, здається, очевидна – чим більше коліс тим більший опір, мало того, що більше покришок торкаються землі, більша площа контакту, та ще й більша кількість підшипників перебувають у русі. Але, насправді, все не так однозначно.

Читати цілком

У Ковелі відбувся Велодень

Під час руху колони я знімав відео.  Фото: Ірини Костенюк

Під час руху колони я знімав відео.
Фото: Ірини Костенюк

Приємно, що в нашому місті підтримали всеукраїнську акцію, організували і провели практично перший Велодень. Погода була гарна, зібралось багато любителів велотранспорту, дорослі взяли із собою дітей. Організатори і спонсори подбали, щоб свято було цікавим. Учасників привітав мер міста, відбувся велопарад центральними вулицями міста, колективне фотографування, розігриш призів та інше. Читати цілком