FWD лігерад Сергія Петренка – відео (вересень 2014)

Оприлюднено автором

Нарешті змонтувавав відео наших покатушок з Сергієм.

 

Кілька слів про його «Довгобуд» (лігерад):

По-перше: я насправді не вірив, що на передньому приводі можливо їздити по наших дорогах.

По-друге: не розумів, як можна нормально тиснути на педалі при великих навантаженнях, якщо каретка весь час намагається кудись утекти.

Виявилось що:

1 – передній привід, при умові, що колесо достатньо навантажене, поводить себе не гірше, а іноді навіть краще за задній при їзді по сипучій поверхні. Нажаль, на підйомах завантаження переднього колеса слабшає, але переважну більшість наших сипучих гірок можна було проїхати. А на асфальті взагалі немає проблем.

 

2 – рухома каретка дійсно дуже незвична. Але до неї швидко звикаєш. Реакція на педалювання при навантаженні навпаки зменшується! Це все треба пробувати особисто, щоб відчути. Але основний висновок такий: передній привід з рухомою кареткою це цілком нормальна схема.

 

Недоліки, звісно на мій погляд, це відсутність підвіски, через що Сергій був змушений сильно уповільнюватись на поганому покритті. Досить вертикальна посадка погіршує аеродинаміку. Але, на скільки я знаю, Сергій вже задумав робити сидіння більш пологим, одночасно піднімаючи педалі.

Отже чекаємо на подальший розвиток машин Сергія!

DSCF7138 DSCF7139 DSCF7155

 

p.s>

FWD – Front Wheel Drive (перивід на переднє колесо – англ.)

 

6 коментарів до “FWD лігерад Сергія Петренка – відео (вересень 2014)”

  1. Простенько и практично, хотя каретку я бы поднял до уровня нижнего края сидения, вкручивать станет легче.
    Прикольные зеркала, где такие достать?

  2. каретка слегка приподнята, сидуха крепко опущена…https://www.youtube.com/watch?v=iwExaLvy7O8&feature=youtu.be вот доказательство.. того что мне придется вновь привыкать к посадке)))
    а зеркала такие у нас в магазинах есть , по 65 грн были в августе

  3. Да, для такой посадки каретку надо много поднимать. А то у тебя угол между осью каретки и сидением слишком пологий. По идее, если каретку поднять, то упор станет лучше, и аэродинамика тоже.
    Все новые видео и фото добавил в твою запись про долгострой (раздел велотехника\лигерады)

  5. Кстати, да – подтверждаю! Взял себе такие же весной прошлого года. И тоже пришлось снять, ибо толку от них маловато – угол обзора слишком маленький, да и вибрациям сильно подвержены…

  6. буду возвращать к изначальным пропорциям, с более лежачим положением ухудшилась проходимость

Коментарі закриті.