Проект- на заміну МТБ

Дорого дня. Давно мене непокоїла  думка про малопристосованість лігерадів до бездоріжжя, звичайно Азуби демонструють непогану їзду по грунтовим дорогам середньої якості, але усі ці викрутаси виконувалисть на достатньо великій швидкості, а для бездоріжжя має велике значення можливість пересування на гранично низькій швидкості і можливість поставити ногу на землю  в любому положенні велосипеда.Також має значення можливість переносу ваги назад для переїзду перешкод.  Усім цим вимогам в принципі відповідає  лігерад  з довгою базою, або може середньобазий  , так званий CLWB . Частковий результат моїх розмірковувань можна побачити на фото, напівфабрикат для пересування поки що не готовий але  загальні риси проглядаються,  Далі буде…IMG_20160611_175132[1]

Мій другий трайк

Трайк "Живчик"  З моменту створення мого першого трайку Tristan пройшло чимало часу. За цей період вдалося накопичити чималий багаж нових ідей та думок. Багато в чому допоміг клубний сайт, на якому інші ентузіасти з радістю діляться власним досвідом та ідеями.

   І от, нарешті, випала нагода побудувати свій трайк №2. Я назвав його “Живчиком”, через його невеликі (порівняно з Tristan-ом) розміри та спритність. Продовжити читання

Лігерад “Світанок”

Хочу розповісти про мій лігерад “Світанок”, який я побудував протягом 2014 та першої половини 2015 року. Так, це той самий лігерад, з яким я побував у “Таборі велоконструкторів-2015”.
Ось такий вигляд він має на сьогоднішній день:

Лігерад "Світанок" Продовжити читання

Лігерад “Дельфін”. Лигерад “Дельфин-У” версия 1.4.

Дельфин

Дельфин

Прошу вибачення у вельмишановного панства, но описание мое будет на русском, ибо українську мову я розумію, но как тот студент в анекдоте, но толком ни сказать ни написать не смогу.

Продовжити читання

Скотчмобіль – черговий крок до мети

DSCF2407

Головне призначення цього проекту – накопичення досвіду для подальшої розробки корпусного веломобіля.

Продовжити читання