Дорого дня. Давно мене непокоїла думка про малопристосованість лігерадів до бездоріжжя, звичайно Азуби демонструють непогану їзду по грунтовим дорогам середньої якості, але усі ці викрутаси виконувалисть на достатньо великій швидкості, а для бездоріжжя має велике значення можливість пересування на гранично низькій швидкості і можливість поставити ногу на землю в любому положенні велосипеда.Також має значення можливість переносу ваги назад для переїзду перешкод. Усім цим вимогам в принципі відповідає лігерад з довгою базою, або може середньобазий , так званий CLWB . Частковий результат моїх розмірковувань можна побачити на фото, напівфабрикат для пересування поки що не готовий але загальні риси проглядаються, Далі буде…
Архіви категорії: df89
Дитячий трайк
Незвичайний лежачий тандем від Олексія Горнаков-Зелінського (Київ)
Мой второй трайк “Big Daddy”
Мій другий трайк
З моменту створення мого першого трайку Tristan пройшло чимало часу. За цей період вдалося накопичити чималий багаж нових ідей та думок. Багато в чому допоміг клубний сайт, на якому інші ентузіасти з радістю діляться власним досвідом та ідеями.
І от, нарешті, випала нагода побудувати свій трайк №2. Я назвав його “Живчиком”, через його невеликі (порівняно з Tristan-ом) розміри та спритність. Продовжити читання
Лігерад “Світанок”
Хочу розповісти про мій лігерад “Світанок”, який я побудував протягом 2014 та першої половини 2015 року. Так, це той самий лігерад, з яким я побував у “Таборі велоконструкторів-2015”.
Ось такий вигляд він має на сьогоднішній день:
Лігерад “Дельфін”. Лигерад “Дельфин-У” версия 1.4.
Лигерад “Престо” из Полтавы.
Привет всем любителям крутить педали и велоконструкторам! Не умею я писать красивые статьи, поэтому буду краток. Продовжити читання
Малыш
Скотчмобіль – черговий крок до мети
Головне призначення цього проекту – накопичення досвіду для подальшої розробки корпусного веломобіля.