Прототип успішно протестовано

Здійснено успішне тестування прототипу лігерада Міський Комфорт : показав себе комфортним в їзді , чутливим керуванням, впевненою роботою гальм та механізмів переключення. Ведуться роботи по обладнанню світлом.

кількість передач : 7

гальма : дискові та барабанні

рама : сталь

сидіння : ергономічне

маса : 16кг

 

Продовжити читання

Трайк+Електротрайк

 

Даний проект я розробив для декількох цілей, які успішно завершені та надалі будуть використовуватися при будівництві Людино-Мускульних Єкіпажів.

Продовжити читання

Велодень в Рівне

Цього року подія відзначилася двома велоконструкціями (трайками)

Трайк 1 : вісім передач,триколісний,одномісний,напівзакритий,підвіска передня,напівлежаче положення тіла підчас їзди , кермо великоважільне, обладнаний допоміжним електродвигуном 350 ват.

Трайк 2 :

Три передачі, двомісний,кермо автомобільне,положення напівсидяче,привід керма тросовий. 

 

Про свій веломобіль напишу ще окремо.

На черзі відвідини фестивалю Вогняна Сова.

Колись давно, на “зарі” технологій…Трайк-002

Дозвольте провести невеличкий екскурс в свою історію.

Орієнтовно в 2012 році розробив та зварив триколісний веломобіль, аби відчути  його характеристики в натурі,а також відчути поведінку корпуса. Зварив прототип , ну і звичайно в натурі  (адже тоді я не міг коритсуватися моделюючими програмами) добавляв керівні органи по місцю.

Продовжити читання