Перші 50 км

Вчора вперше виїхав на свому новому-старому «творінні».Чому старому –тому що зроблений з старого ашанбайка переробленого в лігерад.

Продовжити читання

Електрофікація і модернізація трайка Tristan Evo. 1.

Tristan Evo.3_4

  Всім привіт! Минуло вже кілька років з моменту публікації статті про мій перший трайк Tristan Evolution 1. З тих пір проведено величезний фронт робіт по модернізації цього апарату. Зокрема замінене рульове управління, встановлена незалежна передня підвіска, електродвигун, дах. В цілому витрачено біля 6-ти місяців часу на модернізацію.

Продовжити читання

Лигерад “2016”. V.2.consol. Первая тысяча.

IMG_20170515_073657

Доброго дня Усім!
Как-то незаметно и накрутилась на колеса первая тысяча километров пробега.
Старт был в декабре 2016 г., потом был перерыв из-за погоды до 18 февраля 2017г., ну а с этой даты только три раза ездил на обычном велосипеде – все остальное время 20 км. в день, 20 дней в месяц на новом рикамбенте, вот и привет -первая тысяча! Лозунг HPV “больше растояния с меньшими усилиями” полностью подверждается практикой – при средней скорости как на обычном велосипеде, все тело стало гораздо меньше уставать, мышцы приработались к работе в новом положении тела и кайф от езды “пришел”. Поломок и неисправностей не было, и с болтом на 12 в консольной вилке все в порядке.  По аналогии с миром животных более всего лигерад похож на маленькую лошадку “пони” – небыструю (средняя скорость 22 км/ч, максимальная – 35 км/ч.), но выносливую и покладистую.

Продовжити читання

Третій Tristan…

Два трайки  Люблю цей час, коли в Качківці з’являється, хоч і не надовго, ще один трайк.

  Поринаєш у роботу з головою і тільки коли викочуєш його з майстерні, приходить усвідомлення того, що поруч із твоїм Tristanom з’явилась йому подібна нова машина…

Продовжити читання

“Комфорт-02” для Володимира.

DSCN0044

Пропоную Вам ознайомитись із конструкцією трайка “Комфорт-02” зробленого на замовлення  Продовжити читання

“Воля” для Ростика

   Загальновідомо, що велосипед чудовий механічний пристрій, який розширює можливості людини. За його допомогою можна пересуватися значно швидше ніж ногами, мандрувати, їздити на роботу, за покупками. Так само, велосипед повинен допомагати людям, можливості яких, через фізичні вади, обмежені. Зробити їх життя більш насиченим та повноцінним.

   Одним із таких велосипедів є “Воля”. Він призначений для спільних поїздок Ростика і його батька.

   Відеопрезентація проекту “Воля”:

   Продовжити читання

Проект- на заміну МТБ

Дорого дня. Давно мене непокоїла  думка про малопристосованість лігерадів до бездоріжжя, звичайно Азуби демонструють непогану їзду по грунтовим дорогам середньої якості, але усі ці викрутаси виконувалисть на достатньо великій швидкості, а для бездоріжжя має велике значення можливість пересування на гранично низькій швидкості і можливість поставити ногу на землю  в любому положенні велосипеда.Також має значення можливість переносу ваги назад для переїзду перешкод.  Усім цим вимогам в принципі відповідає  лігерад  з довгою базою, або може середньобазий  , так званий CLWB . Частковий результат моїх розмірковувань можна побачити на фото, напівфабрикат для пересування поки що не готовий але  загальні риси проглядаються,  Далі буде…IMG_20160611_175132[1]