Нова розробка

nE0wRBAaBqM

Нещодавно почав процювати над новою розробкою – дитячим кріслом з регулюванням під зріст. Сидіння буде складатись із двох половинок, що входять одна в іншу.

Читати цілком

Не підресорена маса та опір кочення

Теорія:


 

Вважається, що чим більше не підресорена маса на велосипеді, тим більший опір кочення має цей велосипед. Цілком логічне припущення, адже на нерівній дорозі колесо підстрибує, і підкидає з особою якусь масу. Так як єдиним джерелом енергії на велосипеді є людина, то всі вібрації, стискання пружин підвіски, згинання рами, деформації покришок, підкидання вас, велосипеда і вантажу вгору черпає вашу енергію. А, точніше кажучи, часто марно витрачає вашу енергію.


Читати цілком

Як розкрити потенціал лігераду в повній мірі

84ac8515bd8e7359b7603481810fe559

Маючи деякий досвід лігерадних поїздок, а також його співставлення з велосипедною теорією я зміг сформулювати кілька основних принципів і порад для людей, які вирішили змінити вертикальний велосипед на лежачий.

Читати цілком

Вузли в корпусі веломобіля (схеми)

Optimus

Optimus

Після детального вивчення компоновок євровеломобілів, а також після проведення власних моделювань і реальних випробувань я зміг виявити оптимальне положення основних компонентів всередині корпусу для мінімальних його розмірів.   Ділюсь схемою.

Читати цілком

Устілки з електропідігрівом 12V, 10W

DSCF1708

Судячи з відгуків знайомих велосипедистів, не тільки у мене взимку мерзнуть пальці ніг.

Читати цілком

«Шаурма» – cистема еластичного елементу для підвіски

DSCF3366

Досить проста у виготовленні система з використанням гумових шайб в якості пружних елементів.

Читати цілком

Огляд цікавих технічних рішень по веломобільній тематиці

Вісі деталі веломобіля з несучим корпусом

Всі деталі веломобіля з несучим корпусом

Цей текст являє собою суб’єктивну точку зору. Якщо ви знайшли помилки, або недостовірні факти – пишіть у коментарях

Читати цілком