Свято “Лісова пісня”.
Програма недільного дня запланована як культурно-розважальна. Продовжити читання
Поетично-мистецьке свято “Лісова пісня” – день третій, 7 серпня.
Архіви категорії: Звіти
“Їдемо до Луцька” – день перший, 5 серпня.
“Табір велоконструкторів-2016” – день приїзду 4 серпня.
Залізничний вокзал, чекаємо прибуття потягу
Ранок, 7 год. 30 хв., прибуває потяг Київ-Ковель, зустрічаємо Сергія Муравйова Продовжити читання
Звільнення від автомобільної залежності! + відео
Зовнішній багажник для веломобіля та інші пригоди
В Черкасах біля парку (Літак Су-7)
Завершив черговий побутовий виїзд на «Скотчмобілі». Останнім часом чи не кожна поїздка включає зустріч із представниками ЗМІ.
Провів тести МТБ (оновлено)
Вчора і сьогодні протестував два МТБ, поки були сприятливі погодні умови (правильна температура та відсутність вітру).
Аналіз роботи калькулятора велосипедної швидкості\потужності
Результати віртуальних тестів
Як всі, мабуть, вже знають, я використовую Калькулятор потужності (http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm) для того, щоб виявити теоретичні швидкості при наявній потужності і порівнювати їх з реальною швидкістю під час реальних тестів.
Не підресорена маса та опір кочення
Теорія:
Вважається, що чим більше не підресорена маса на велосипеді, тим більший опір кочення має цей велосипед. Цілком логічне припущення, адже на нерівній дорозі колесо підстрибує, і підкидає з особою якусь масу. Так як єдиним джерелом енергії на велосипеді є людина, то всі вібрації, стискання пружин підвіски, згинання рами, деформації покришок, підкидання вас, велосипеда і вантажу вгору черпає вашу енергію. А, точніше кажучи, часто марно витрачає вашу енергію.
Тести велосипеда “Турист” (Оновлено)
Перший день тестів “Туристу”. Нажаль, погода трохи підвела. Температура була нижчою, ніж в попередніх тестах.
Тести “Скотчмобіля” на рівнині (Оновлено 13-го березня)
Прилади
Одразу до діла. Після проведення калібраційних тестів логічне продовження це вимірювання реальної потужності, яка потрібна веломобілю для руху.