Одеська сотка 2017 на FWD MBB

 

Всім привіт! Пропущена сотка 2016 року(після операції) не давала мені спокою і в 2017 році було вирішено їхати 100 % на лігераді тим більше він вже обкатаний навіть бруківкою сільською (їхати можна ,але дуууже повільно). Єдина проблема – невідомо як пакувати в чохол лінерад- влізе чи ні.Тому перед поїздкою була проведена репетиція – і о диво – лігерад виявився в складеному стані не набагато більший ніж звичайний велик, вага правда трохи завелика(20-25 кіло) , але тут нічого не поробиш матеріал сталь, сідло ну і  підвіска додають ваги, тим більше варився він з великим запасом по міцності , можна було зробити легше.IMG_20170326_183648

Погрузка та вигрузка з поїзда не викликали  особливих труднощів, добре що приїхали зараня тому що велосипедистів з Вінниці їхало чоловік з 15 у вагоні і не всі вони знали як пакуватися тому виникли невеличкі конфлікти з провідником. У нас було усе чудово зайшов у вагон один з пеших одразу запхав лігерад у чохлі в куток, прикрутив його резинкою щоб не впав і спробував заснути.

В Одесі ми з жінкою  на Сотку завжди знімаємо квартиру щоб не пхатися з велосипедом по готелях.

На старті я вирішив не пхатися в передню частину пелетонуі поїхав не поспішаючи і намагаючись не перегрузити коліна як то було на вінницькій Сотці коли довелося іти пішки. Лігерад ішов чудово швидкість була непогана я потроху обганяв інших, тим  більше що в мене була перевага – мені не дошкуляв зустрічний вітер.

Після першого КПП довелося трошки пройтися пішки тому що був крутий підйом а в мене попереду найменша зірка на 38.Можна було б і вкрутити але пожалкував свої коліна.На спуску добре розігнався було аж страшно трохи. Потішило те що місцева влада трохи полатала дороги до сотки (позасипала  ями) і не треба було вихлятися по всій проїзджій частині ухиляючись від ям.

Після одного із сіл мене почали всі обганяти , швидкість впала крутити стало тяжко невідомо чому. Зупинившись до вітру я помітив що спущена задня покришка – останні 10 км я їхав практично на ободі! Добре хоч не пожувало покришку. Заміна зайняла зо два десятки хвилин.

По дорозі до Молодіжного (Комсомольське) довелося вкручувати проти зустрічно-бокового вітру, один раз навіть зупинився з переляку, коли зустрічний автобус перекрив повітряний потік і мене добряче потягнуло на зустрічну смугу (переставило десь на 1 м).Але навіть при такому зустрічному вітрі лігерад показав себе чудово- їхав,обганяв (при чому деякі велосипедисти ішли пішки не в змозі їхати проти вітру).

Дуже засмутила відсутність піт-стопа біля Молодіжного (у 2014-му там були дуже смачні мочені кавуни і каша).

Далі було легше- почалася міська смуга вітер не так дошкуляв, тому спокійно доїхав до фінішу, навіть лишилися сили на маленький спурт на фініші.Час в дорозі 5год 30 хв- не так погано , зважаючи на мій вік 46 років, і відсутність нормальних тренувань перед поїздкою.

Висновки- зменшити вагу, додати ще одну зірку на 24 зуба ( або поставити овал).

Ну і трохи передстартового відео

 

Звільнення від автомобільної залежності! + відео

DSCF2990

Так, раніше я вже возив кисневий балон з СО2, але то було в простіших умовах.

Читати цілком

Зовнішній багажник для веломобіля та інші пригоди

В Черкасах біля парку (Літак Су-7)

В Черкасах біля парку (Літак Су-7)

Завершив черговий побутовий виїзд на «Скотчмобілі». Останнім часом чи не кожна поїздка включає зустріч із представниками ЗМІ.

Читати цілком

Лігерад “Дельфін”. Лигерад “Дельфин-У” версия 1.4.

Дельфин

Дельфин

Прошу вибачення у вельмишановного панства, но описание мое будет на русском, ибо українську мову я розумію, но как тот студент в анекдоте, но толком ни сказать ни написать не смогу.

Читати цілком

Перший дальній виїзд “Скотчмобіля” (118 км)

DSCF2204

Поступово просуваюся до здійснення мрії про нормальний веломобіль. «Місія» «Скотчмобіля» – накопичення досвіду у використанні корпусного веломобіля. Тому я маю використовувати його як основний транспорт якомога частіше.

Читати цілком

Скотчмобіль – тест №2.

DSCF1913Після того, як нова система керування була доведена до того стану, коли можна було тестувати, не став гаяти час і поїхав на другий тест.

Читати цілком

Перший виїзд на «Скотчмобілі» оновлено 03.02.2016

ScotchmobilПерший виїзд на «Скотчмобілі». Мета – перевірити можливість їхати в таку погоду.

Читати цілком

Снігова дорога

DSCF1747

Просидівши майже місяць без виїздів, після того, як випав перший сніг, а за ним ще багато-багато снігу (що не давало змоги їздити лігерадом), вчора я вперше виїхав у ділову поїздку. Для нового трайку це була перша поїздка на далеку відстань і друга поїздка взагалі.

Читати цілком

Зимове вечірнє катання

Ввечері коли я повертався до дому, то почав падати сніг, якого уже усі чекали, тож довго не думаючи спішив до дому щоб сісти у крісло трайка і покататись у вечері по сніжніх дорогах під сяйвом вуличних фонарів

DSC_0863

Читати цілком