Настало утро 3-го дня. Игорь, как обычно, встал раньше всех и занялся фотографированием лагеря.

До Вилково оставалось не больше 20-ти км, так что мы не особо спешили выезжать с пляжа в Приморском.  Встали, поели еду, которая оставалась с вечера, многие пошли купаться.  В палатке я обнаружил много маленьких белых пауков. Эти пауки били везде, на песке  и траве.

 

Соседи по лагерю (отдыхающие), стали расспрашивать нас о лигерадах, некоторые согласились посидеть. Все фотографировали друг-друга.

Затем мы спаковали лагерь, честь вещей погрузили в прицеп автомобиля сопровождения, остальное привязали к багажникам и стали двигаться к дороге.

Электровело опять имел проблемы с покрышками.

Выехали ближе к обеду. Дорога до Вилково была равнинная, обочины заросшие камышами.  Быстрая группа опять уехала вперёд – искать место для лагеря вблизи Вилково.

Вскоре нам позвонил Борис и сказал, что Пётр застрял в песках и нужно помочь вытолкать машину.  Мы доехали до Вилково, но никого не нашли. Позвонили нашим, оказалось, что нужно немного вернуться обратно. Там нас встретил Борис и показал дорогу вглубь соснового леса. Дорога была выложена бетонными плитами на песке.  Через километр было озеро и отличное место для лагеря.  Машина действиетльно стояла в глубоком песке. Совместными усилиями вытолкали её на плиты, потом туда же вытащили и прицеп. Дальше уже все вместе, опять поехали в сторону Вилково. Доехали до границы городка, где стали фотографироваться. Общие фотографии выложены в оригинальном размере.

Дальше поехали тоже все вместе. На первый взгляд Вилково ничем не отличается от других райцентров такого же размера.  Но, проезжая по главной улице мы заметили обилие мостов. Мосты были на каждом квартале.  Это были мосты через каналы. Сами каналы были частично заросшие камышами, но в некоторых было больше воды и даже стояли лодки.

После одного такого моста мы свернули вниз  и увидели широкий канал и причалы, где стояло много лодок.

 

Пётр сказал, что нам нужно запастись едой на 4 часа – на время экскурсии. Все пошли в местный магазинчик. Мы купили соломку и газировку.

 

Дальше поехали на базу местного туроператора, где были причалы для лодок, место для палаток и парковка для автомобилей. Также там было озеро, в котором, судя по всему, можно было ловить рыбу с причалов.

Когда организационные вопросы были решены, мы припарковали нашу велотехнику возле забора, там же нарвали винограда, а потом пошли грузиться на лодку.  Лодка была довольно большая, но очень шаткая.

Началась экскурсия по рукавам Дуная. Мы видели румынский берег, селения на островах, коттеджи, плывущие в воде яблоки и много других интересных вещей.  На островах живут люди. Туда можно добраться только на лодке, поэтому возле каждого жилого острова были причалы и лодки.  Когда жилые острова закончились, началась заповедная зона. Берега были заросшие непроглядными камышами.  Так мы плыли довольно долго. Скорость лодки – около  12 км\ч при мощности двигателя 4 лс.  Сначала Борис, потом Соло, потом Карина сидели на носу лодки, опуская ноги в воду.  Из воды с разных сторон то и дело выпрыгивала рыба.

Много фотографировались и на самой лодке.

 

Целью нашей экскурсии был, так называемый, нулевой километр – место, где Дунай впадает в Чёрное Море. Это заповедная зона, там было много водоплавающих и околоводных птиц. Мы видели лебедей, цапель, пеликанов.  В дельте река сильно расширилась. Там были заросли водяного ореха. Капитан и рулевой нашей лодки подвёл её к зарослям, чтобы мы могли увидеть и даже сорвать и попробовать водяной орех. На вкус он как сырой картофель.

 

Затем подплыли к причалу и выгрузились из лодки. Соло успел почти всех сфотографировать.

 

Собственно, нулевой километр представлял монумент, возле которого мы устроили фотосессию. Общие фотографии сделал рулевой нашей лодки, он же и экскурсовод.

 

Песок на этом берегу был очень нежный и мелкий, очень твёрдый  в тех местах, где была влага, и очень рассыпчатый в сухом виде.

 

Там долго не задерживались – приближался вечер. Нашей медленной лодке потребовалось ещё полтора часа, чтобы доплыть до турбазы.  Уже на подходе солнце коснулось горизонта, где-то на румынском берегу.

Теперь нам нужно было быстро собраться и до темноты доехать к месту лагеря за городком Вилково.

Точной дороги мы не знал, тем более уже наступали сумерки. Но Соло записал трек на свой навигатор, пока мы ехали к турбазе.  Теперь решили, что он поведёт нас обратно.   Но выехать сразу же не получилось. Сначала ждали Карину, потом – Электровело. Потом ждали половину команды возле продуктового магазина.  В общем, когда мы стартовали от магазина, небо уже было тёмно-тёмно-фиолетовым. Автомобили уже во всю ездили со включёнными фарами.  Из всех нас фонари были только у Соло, который ехал впереди, и у Игоря, который ехал замыкающим. Но красные задние маячки были у всех. Там что мы просто держались за впереди идущими мигающими маячками.  По городу ехали в спортивном темпе, надеясь на везение не попасть в ямы. Но, как только выехали за город, Соло и двое его попутчиков (Николай и Борис) сильно ускорились. Я некоторое время не отставал от них. Едущий сзади Пётр осветил мой спидометр фарами своего автомобиля. Я увидел цифру 35 км\ч. Карина и Игорь стали отставать. Карина ехала впереди, при чём без фонаря.  Я немного сбавил скорость, но теперь троица впереди превратилась в мигающие красные огоньки, которые, то и дело, исчезали за извилинами дороги. Я старался держаться между ними и между Кариной с Игорем, чтобы они видели,  хотя бы, мой маячок.  Наконец, трио впереди достигло поворота основной дороги и затормозило. Через несколько секунд все опять были в сборе и стали оживлённо рассказывать о правилах приличия и поведения в команде, основная суть была в том, чтобы в будущем не забывать о тех, кто едет без фонаря.  Но, тем не менее, гонять в темноте всем понравилось.

Дальше уже потихоньку по плитам доехали до места, разведанного днём.  Однако вскоре радость немного померкла – здесь была засада – полчища кусачих комаров. Их было, ну очень много. Всё просто звенело от них. Не теряя времени все занялись расстановкой лагеря и готовкой еды.  Надо сказать, что это было очень организованно, каждый делал свою часть работы. Я поставил нашу палатку (к счастью она ставится очень быстро, и это было очень кстати в данной ситуации), и стал помогать Игорь с другой палаткой.  В палатке обнаружилась дырка. Но Игорь во многом был подготовлен лучше других. Например, у него всегда под рукой были нужные мелочи типа иголки с ниткой. Он быстро зашил дырку в палатке. Тем временем Пётр и Светлана приготовили еду на котле, костёр разжигал Соло. Карина обрабатывала  всех противокомариными кремами и аэрозолями.  Пётр сварил очень вкусный суп, но немного перестарался с острыми приправами, так что я смог съесть только половину тарелки супа. Но вторую половину доел утром.

Комары безжалостно атаковали всех, кроме Соло. Я бы не поверил, что такое возможно, если бы сам не увидел. Над каждым из нас было облако комаров, а на нём только один или два. Они действительно почти не кусали его.

После еды все отправились по палаткам. В нашей палатке оказалось много комаров. На потолке также было много белых пауков со вчерашней ночёвки, которые активно ловили комаров. Но, к сожалению, мне пришлось избавиться и от тех и от других.  После уничтожения всех комаров внутри палатки я убедился, что новые в неё не проникают. Они только злобно жужжали вокруг палатки.  Через некоторое время пришла Карина, я старался не открывать палатку надолго. После того, как впустил её, нужно был опять перебить попавших в палатку комаров.  И уже после этого мы умостились спать, переваривая яркие воспоминания сегодняшнего и недавних дней. А в соседней палатке, где был Борис и Николай, шла ожесточённая война с комарами. Но подробности мы узнали только на следующий день.

 

В этот день проехали всего 37 км.

 

Пишет Карина Ахмедова:

Мое запоздалое дополнение о самый ярких событиях третьего дня.

 

Самым ярким событием этого дня стала, конечно же, водная экскурсия. Ничего подобного я раньше не видела, собственно  поэтому, я даже не представляла что это такое. Более того, до того, как мы загрузились на лодку, я начинала сомневаться в том, что мне стоит участвовать в ней – может лучше отдохнуть? Как же хорошо, что я не послушала себя тогда!! Открывшееся великолепие до сих пор у меня перед глазами!

Вначале экскурсии я мало  прислушивалась к нашему экскурсоводу и капитану, получая огромное удовольствие от самой  водной прогулки, тем более, что вскоре пересела на нос лодки и свесила ноги в воду. Вскоре следы цивилизации остались позади, и мы плыли по широкому каналу, а берегами были бескрайние заросли камыша. Но постепенно перед нами предстала изюминка водного путешествия – безумно красивые мини-острова. Много маленьких островков, полных живописной зелени – как из фантастических фильмов, были словно отдельным, сказочным миром. Обособленные друг от друга,  каждый  был густо заращен культурными и природными растениями, сквозь которые просматривались маленькие домики и сады. Некоторые создавали впечатление мистического леса. Возле каждой усадьбы была лодка и деревянный пирс. Многие хозяева постарались украсить свои поместья деревянными лавочками или затейливыми заборчиками. Рядом с большинством хозяйств были таблички с объявлением о сдаче жилья туристам, обещались плавания, отдых, обед.  Было удивительно видеть на более открытых островках ухоженные огороды и дома, и облагороженные места отдыха. Это была какая-то своя, закрытая и прекрасная система, и пока мы плыли мимо нее, отчаянно хотелось остаться здесь навсегда.

К сожалению, с развала СССР это селение  на воде продолжает  лишатся   многих благ цивилизации,  и молодые люди покидают его.

 

Когда это удивительное место исчезло позади, канал стал гораздо шире, и мы оказались среди дикой природы, словно в одной из передач BBC. Неподалеку от нас плавно качались на воде лебеди, в основном  молодые, о чем говорили их серый окрас и черный клювик. Были так же изящные и утонченные белые цапли, такие маленькие, что я с трудом  поверила, что это цапли. Кормом лебедей был водный орех, плоды которого, высыхая, образуют причудливейшую черную скорлупку, а цапля поджидала добычу.

 Наш капитан, Игорь, остановил лодку возле зарослей ореха и немного взял его для нас – дать попробовать на вкус. Он поведал, что этим полностью диким растением, люди спасались от голода  в военное время.

Следующая остановка была уже у  той части берега, где разрешено купание – до нее берег резко обрывается, идет большая глубина и быстрое течение – купание запрещено. Мы воспользовались возможностью искупаться, и, сфотографировавшись рядом с Нулевым километром, стали возвращаться. По дороге назад мы подкрепились кто чем имел, делясь едой и впечатлениями.

 

А стоянка в этот день была  очень яркой – в основном из-за полчищ ненасытных кровопийц, которые очень быстро окружили всех нас. Добровольно взяв на себя роль сестры милосердия, я быстро собрала все имеющиеся у участников похода средства обороны, крема и спрэи  и  занялась обработкой остальных. При всем старании, крема помогали не так уж и на долго – около двадцати минут, а некоторым, особо вкусным, и того меньше. Исключением стал Сережа (Соло), москвич, которого не ели даже комары)).

Так что мы в короткие сроки закончили лагерные дела и закрылись в палатках.