Итак, после черезвычайно тёплого приёма и увлекательной экскурсии на болгарском дворе в селе Кулевча, мы провели ночь в палатках, расставленных тут же.

Утром ещё немного пообщались с хозяевами. Нас покормили, все сфотографировались вместе на фотоаппарат Соло, который он установил на капот автомобиля. Все по-прощались, поблагодарили гостеприимных хозяев и выдвинулись на юго-запад.

По селу нас проводила хозяйка на скутере. Я ехал последним и увидел, как у едущего впереди меня Николая Белоцкого под лигерадом вдруг растянулась цепь. Тут же был и Борис, который вёз с собой все инструменты для сращивания цепи. Я быстро догнал начало колонны и сообщил о проблеме. Все остановились и немного подождали. Но вскоре приехал Пётр Зотович и сказал, чтобы мы ехали дальше, они, мол, нас догонят. Электровело, на сколько я помню, тоже остался сзади. Я, Игорь и Карина поехали вперёд, по дороге на Сарату.
Дорога была среднего качества, но почти свободна от автомобилей. Сегодня мы ехали заметно быстрее, чем вчера, к тому же ветер был попутным. Быстрая группа починила лигерад Николая и стала догонять нас.

Через некоторое время они ушли далеко вперёд, ещё до нашего приезда в город Сарата. Мы наслаждались поездкой, удивляли редко встречавшихся водителей. Доехали до Сараты, и на перекрёстке нашли Соло, который ждал нас. Повернули на юг. Соло шёл в более быстром темпе, по этому постепенно оторвался от нас. Но мы не пытались его догнать. Ещё через 20 км нас стали посещать мысли о том, чтобы остановиться и перекусить. Проезжая мимо лавочки с арбузами я затормозил, вернулся и купил 10-ти килограммовый арбуз всего за 10 грн. Привязал арбуз к багажнику, предварительно завернув его в кофту, и догнал остальных. Пока я отсутствовал, выяснилось, что звонил Пётр Михайлович и сообщил, что нашёл хорошее место для дневного привала. Но это было примерно в 10 км от города Татарбунары. А нам до самого этого города оставалось ещё примерно километров 8. В итоге до обеда мы должны были пройти 50 км. У нас с собой были бублики, которые мы решили съесть в качестве дозаправки. Вдруг сзади показались наши – Николай и Сергей Кальченко. Николай поприветствовал нас и проехал мимо, а Сергей примкнул к нашей медленной группе. Позже он рассказал, что они с Николаем немного сбились с пути, свернув на север на перекрёстке, после этого им пришлось возвращаться.
Не спеша мы доехали до Тарабунар, проехали город. На выезде какая-то тётенька, увидев наши лигерады, пожелала нам спокойной ночи. Вообще странно видеть, как жирные тела ржут, глядя на нас. Лучше бы занялись спортом! Впрочем, им смешна наша поза, а нам – их внешний вид.
Приближался полдень, становилось жарко. Холмы были плавными, но мы ехали всё медленнее.
Наконец впереди показался силуэт на обочине. Это был Борис, который приветствовал нас и показал, куда свернуть. Остальные уже были здесь. Пётр и Светлана уже готовили обед, Соло и Николай расположились в тени. Стоянка была организована на берегу канала. Увидев воду я обрадовался, но подойдя ближе понял, что купаться не полезу. Вода была стоячей и имела определённый аромат. Но была прозрачной.

Все были уставшими и хотели спать. После обеда разрезали арбузы, съели и их, а потом почти все удалились отдыхать.

Я тоже планировал лечь поспать, но сначала хотел помыть руки. Подошёл к краю канала, поскользнулся и оказался более чем по пояс в воде. Хуже всего было то, что на мне была поясная сумка с телефоном, документами и деньгами. Когда я вылез из канала, всё это было полностью мокрым и раскисшим. В экране телефона плескалась вода. Пришлось всё доставать и раскладывать на солнце. К счастью, жара была сильной, к тому же поднялся ветерок, так что промокшие бумажки высохли довольно быстро. Одежду я сменил, а мокрую привязал к баулам снаружи, чтобы она сохла по пути. Через час опять всё сложил в сумку, кроме телефона. Телефон начал работать только на 4-й день.

Пока я возился со всем этим, остальная команда выспалась и была готова ехать дальше.

Николай не хотел ехать медленно, а Карина не могла ехать быстро. По этому наша группа опять разделилась. Мы (я, Игорь и Карина и Сергей Кальченко) выехали позже. Сергей обычно легко догонял нас, по этому мы не обратили внимание на то, что он почти сразу отстал. Сегодня нам нужно было доехать до Вилково.
От Татарбунар мы ехал с боковым ветром до села Спасское, где был поворот и указатель на Вилково. Возле перекрёстка был магазинчик, где нас ждал Пётр Михайлович. Он спросил, где Электровело. Мы понятия не имели, где он. Вскоре выяснилось, что он пробил колесо, заклеил и едет сзади. Мы купили в магазинчике перекусить, а также сок, который залили в свои поилки с трубками. Пили, в основном сок, по тому, что местная вода почти всегда была солёной. Да и сахар очень нужен был в качестве подпитки по пути.
После Спасского ветер стал почти встречным. Дорога была сильно разбита, узкая, но при этом по ней постоянно ездили большие грузовики вроде “Камазов”. В общем, ехать было довольно трудно. Я учил Карину держаться прямо за мной, чтобы было легче ехать против ветра. Мы по-прежнему держали 17-19 км\ч, почти всю дорогу. Но доехать до Вилково в этот день мы уже не успевали, тем более что нам ещё нужно было найти место для ночлега.
Дорога была почти равнинной. Вдруг перед нами возник мост через огромный канал. Местные пацаны закричали «Смотрите. Вот ещё трое едут!». По этой фразе мы поняли, что наши здесь уже были. Я сфотографировал Карину и Игоря на мосту через канал.

Дело близилось к вечеру. Наконец доехали до села Приморское. Прямо на въезде стоял автомобиль Петра. Там же был и Борис. Они сказали, что Соло и Николай поехали искать место для ночлега на пляже. Пётр и Борис пошли пилить сухое дерево на дрова для костра. Дерево было неподалёку от въезда в село Приморское.
После того, как погрузили дрова на верхний багажник автомобиля, выпили приготовленного Петром чаю и поехали искать наших разведчиков. Дорога к пляжу проходила через село. В местном магазине мы купили продуктов для вечерней и утренней трапезы.
Дальше дорога исчезала в ямах. Ямы были разного размера, но с плавными краями, так что мы вполне могли ехать по ним. Автомобили ехали по накатанной обочине метрах в 30-ти от дороги, поднимая огромное количество пыли.

Доехали до одного из поворотов к пляжу и остановились. Навстречу от пляжа ехали автомобили с разъезжающимися по домам отдыхающими. Один автомобиль (старая БМВ) остановилась возле Карины и водитель спросил: «Что это за движение у вас?» Карина ответила: «За спорт и здоровый образ жизни». Водитель засмеялся, а потом выкрикнул: «БМВ это здоровый образ жизни!» и исчез в пыли.
Мы здорово насмеялись, этот случай хорошо поднял и без того отличное настроение. На берегу нам махал руками Соло и мы поехали к нему.
Пляж в Приморском был довольно грязный, но зато бесплатный. Большинство отдыхающих уехали в сумерках. Мы с трудом протолкали лигерады по пляжу, наскирдовали их в кучу, вокруг которой поставили палатки.

Электровело нашёл нас уже в сумерках.

Море было замечательным, тёплым. Пётр и Светлана опять приготовили нам поесть. Карина купалась в море больше всех, наверное, больше часа, и вернулась уже когда стемнело, после чего грелась и сохла у костра.
Ещё немного постояли и посидели у костра, вспоминая день, полный событий и приключений. Больше всего мне нравится то, что ложась спасть в походе никогда не знаешь, какие события ждут тебя завтра, и радуешься всему – и отдыху и испытаниям, и утру и вечеру. Походы помогают не забывать о том, что сама жизнь может и должна быть радостной.

Во второй день проехали 98 км.